へぇ、ダイヤ改正以降多客時に運転している阪急京都線の「臨時特急」って、愛称募集中だったんだ。「特急」「急行」の停車駅が大幅変更になった上、さらに停車パターンの異なる種別を設定したものだから、かなりの混乱を招いているとは聞いていたけれど。なにせ、
＜旧ダイヤ＞梅 十 淡 南 茨 高 長 桂 大 烏 河
田 三 路 茨 木 槻 岡 宮 丸 原
特 急 ◎ ◎ レ レ レ レ レ レ ◎ ◎ ◎
＊快速急行 ◎ ◎ レ レ レ レ レ ◎ ◎ ◎ ◎
急 行 ◎ ◎ ◎ レ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎
快 速 ◎ ◎ ◎ レ ◎ ◎―各―駅―停―車―◎
だったのが（駅名は省略形、◎：停車、レ：通過、＊：一部時間帯のみ運転）、
＜新ダイヤ＞梅 十 淡 南 茨 高 長 桂 大 烏 河
田 三 路 茨 木 槻 岡 宮 丸 原
＊通勤特急 ◎ ◎ レ レ レ レ レ レ ◎ ◎ ◎
＊快速特急 ◎ ◎ レ レ レ レ レ ◎ ◎ ◎ ◎
特 急 ◎ ◎ レ レ ◎ ◎ ◎ ◎ レ ◎ ◎
＊快速急行 ◎ ◎ ◎ レ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎
急 行 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎―各―駅―停―車―◎
となっただけでも十分ややこしいというのに、
＜行楽時＞ 梅 十 淡 南 茨 高 長 桂 大 烏 河
田 三 路 茨 木 槻 岡 宮 丸 原
＊臨時特急 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ レ レ ◎ ◎ ◎
ときたもんだ。この「臨時特急」が旧ダイヤの「急行（西半分）」＋「特急（東半分）」で、新ダイヤの「特急」が旧ダイヤの「特急（西半分）」＋「急行（東半分）」にほぼ相当するようだが、大宮駅が特にややこしそう(@_@)
