九州新幹線の部分開業時に在来線優等列車との乗り継ぎ割引制度が設定されなかったことは知っていたが、全線開業しても新設されなかったばかりか、小倉や博多での山陽新幹線と在来線優等列車の乗り継ぎ割引まで廃止になっていた。なお、山陽新幹線と九州新幹線は、直通列車だろうと改札内の乗り継ぎだろうと、特急料金は一旦博多で打ち切って合算することになっている。ただし指定席の場合、山陽の自由席＋九州の自由席＋510円で計算するという低減措置がある。
九州新幹線の部分開業時に在来線優等列車との乗り継ぎ割引制度が設定されなかったことは知っていたが、全線開業しても新設されなかったばかりか、小倉や博多での山陽新幹線と在来線優等列車の乗り継ぎ割引まで廃止になっていた。なお、山陽新幹線と九州新幹線は、直通列車だろうと改札内の乗り継ぎだろうと、特急料金は一旦博多で打ち切って合算することになっている。ただし指定席の場合、山陽の自由席＋九州の自由席＋510円で計算するという低減措置がある。