大阪環状線に新型車（323系）が投入されることは知っていたけど、３扉車だということを今日のニュース記事を見て初めて知る。調べてみたらやっぱり、ホームドア導入のため他の車両（関西線・阪和線快速）と扉の数を合わせるためのようである。関東では乗降時間の短縮のため、近郊型電車まで４扉になっているけれど、関西では通勤型をあえて３扉と逆の動きになる。環状線では既に、３扉でしかもクロスシートの車両が長年運用されているから、問題はないのかな。
大阪環状線に新型車（323系）が投入されることは知っていたけど、３扉車だということを今日のニュース記事を見て初めて知る。調べてみたらやっぱり、ホームドア導入のため他の車両（関西線・阪和線快速）と扉の数を合わせるためのようである。関東では乗降時間の短縮のため、近郊型電車まで４扉になっているけれど、関西では通勤型をあえて３扉と逆の動きになる。環状線では既に、３扉でしかもクロスシートの車両が長年運用されているから、問題はないのかな。