山陽本線の兵庫－和田岬間の支線（通称“和田岬線”）から103系が引退するとの報道。103系としては他の線区でもまだ現役だけど、播但線と加古川線は改造車で、筑肥線は地下鉄乗入れ用の特別仕様車なので、和田岬支線の車両が唯一オリジナルの面影を残しているということなのかな。和田岬支線に乗りに行ったのは2001年に電化する前だったので、当時は気動車（キハ35系）だったのだけど、ドアが片側にしかないという特殊仕様に改造された車両だった。
山陽本線の兵庫－和田岬間の支線（通称“和田岬線”）から103系が引退するとの報道。103系としては他の線区でもまだ現役だけど、播但線と加古川線は改造車で、筑肥線は地下鉄乗入れ用の特別仕様車なので、和田岬支線の車両が唯一オリジナルの面影を残しているということなのかな。和田岬支線に乗りに行ったのは2001年に電化する前だったので、当時は気動車（キハ35系）だったのだけど、ドアが片側にしかないという特殊仕様に改造された車両だった。