釧路空港は2006年にカテゴリーIIIBを導入して以来、霧には強くなったと認識していたのだけど、機種側が対応していなければ欠航の可能性がある～と聞いて調べてみたら、今でもプロペラ機はカテゴリーIの運用になるとのことで、機種だけでなく操縦士も対応が必…