ロンドンの新路線「クロスレール（エリザベス・ライン）」の現状を確認したところ、昨年５月に市内中心部（パディントン－アビーウッド）の営業を開始して、11月には郊外との直通を始めていた。ダイヤも調べてみたら、市内中心部の昼間は30分に８本と、結構な本数だった。そのうちヒースロー空港に行くのは２本で（「ヒースロー・コネクト」の後継列車）、ターミナル４ゆきと５ゆきが１本ずつ。
ロンドンの新路線「クロスレール（エリザベス・ライン）」の現状を確認したところ、昨年５月に市内中心部（パディントン－アビーウッド）の営業を開始して、11月には郊外との直通を始めていた。ダイヤも調べてみたら、市内中心部の昼間は30分に８本と、結構な本数だった。そのうちヒースロー空港に行くのは２本で（「ヒースロー・コネクト」の後継列車）、ターミナル４ゆきと５ゆきが１本ずつ。